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残炭的形成及对导热油的影响

文章来源:上海久星导热油股份有限公司  作者:上海久星导热油股份有限公司  发布时间:2020/12/15 16:53:20  浏览次数:

残炭是选购和使用导热油时需要注意的重要指标,如果不能及时处理会缩短导热油的使用寿命。那么残炭具体是怎么产生的和具体对导热油有何影响呢,久星小编为您介绍下。

残炭是评价导热油生成聚合物的程度。它是由多环芳烃、胶质、沥青质和树脂所组成的混合物,在空气不足的条件下加导热油,完全蒸发燃烧,受强热作用裂解、脱氢、缩合而成的焦炭残渣的数量,用重量百分比表示。残炭值的大小可大致判定导热油在使用中的结焦倾向。结合其他指标可以判定导热油的精制深度,精制深的导热油残炭值小。但导热油中氮、硫、氧化物、胶质、沥青质及多环芳烃含量较多时,残炭会有所增加,炭质也较硬。

在用导热油发生氧化后,氧化产物更容易发生裂解、聚合等反应,使残炭增大。另外过热也会导致油品热裂解而造成残炭的增大,因此残炭总是随着变质程度的加深而增大。在锅炉及系统设计合理,运行操作正确的情况下,对于采用闭式循环系统而言,在最高工作温度不超过所使用导热油最高允许使用温度,油品的残炭增长缓慢,可获得较长的使用寿命。但对于开式循环系统而言,如果膨胀槽内的油温较高(例如高于60℃),则油品很容易发生氧化,并导致油品在未发生过热的情况下,也会使残炭较快增长。当油品的黏度增大时,其流动性降低,炉管壁上的液膜增厚,液膜温度升高,也容易导致残炭增高,缩短其使用寿命。

一般新导热油的残炭质量分数在0.03%以下。在生产导热油的时候,只要选择了适当的基础油,残炭一般都会合格,这不是什么太有技术含量的事。我们不应过多的把注意力放在新油的残炭上,而应该放在导热油经过使用之后的残炭数量的变化以及残炭的状态的变化,才是问题的关键所在。当残炭质量分数达到1.5%时,设备中会沉积大量胶质、结焦,致使设备堵塞。结焦的传热系数与金属相差很大,能耗增加,从而无法维持工艺所需温度。有时还会在热油炉中产生很大的温度差和压力差,严重时还会使炉管鼓泡渗漏,导致事故的发生,故可考虑换油。所以残炭是影响导热油物理性质的主要因素。

 

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