导热油的检测工作是我们最为主要的工作环节之一，可以说也是属于任何一个细节的遗漏的最后难关，不能有一丝懈怠，首先我们就如何做好检测工作做一个说明，首先要学会利用和掌握一系列的有关导热油的物理性质做一个全面的检测，比如它的稳定性，它的粘度，它的密度以及它的燃点、沸点、流点以及压力和相关联的化学反应等等，这些东西也是我们必须要掌握的，这样才能进行下一步的检测工序。

其次，我们还需要通过在热载体系统设备在运行中的相关联的检测，这样才能有规律的发挥一定的工作，以及系统的设计上是否合理，如何做进一步的改进工作，还有导热油自身的质量问题，影响它的使用寿命的因素等等，这些局部范围的了解和检测工作。

同时我们可以通过几个固定环节给导热油做一个检测，通过颜色来与质量好的油做一个对比，还可以通过以高沸物和低沸物的含量做一个对比，来说明导热油是否存在变质的问题存在。其次我们还可以通过粘度的变化来判断导热油里的导液的分子结构是否发生变化，这些细微的变化对高温的没有任何影响，但是对低温的影响就非常的大，我们可以用粘度的下降与上升来进行检测工序。

最后一点就是我们还可以通过导热油酸度值的变化规律来判断出油是否变质或者是老化或者是变为劣质品等，当然也可以采取它的燃料也就是残炭的含量上进行准确的判断，因为残炭是热导油传热的主要燃料之一，所以在运行中的残炭是随着时间的长与短呈不断上升的趋势，我们通过这一点就可以判断出油加热过后所出现的沉积的倾向和它的老化程度，同时它也可以准确的说明油品种那些不容易溶解的物质的含量。油的指标其实它是有一个标准的衡量因素在里面的，我们也可以通过这种标准值对检测出来的油品做一个比对，这可以通过闪点来说明，因为闪点是最主要的一个安全指标，足以说明比较容易挥发和比较容易燃烧的物质的产生的可能性的存在事宜。