大家都知道导热油是一种传导热能的一种机械用油，在工业行业中被广泛的应用，不过在使用过程中还是会有危险存在的，今天专家就为大家讲述关于导热油在使用过程中存在隐患以及要如何防护措施，具体的内容如下：

使用过程中存在的危险性：

使用过程中因为加热系统局部过热，很容易产生热裂反应，生成易挥发及较低闪点低聚物，会阻碍油品流动，降低形同热传导效率，同时还会造成管道的局部过热变形炸裂可能。

使用过程中和残留在空气中受热情况下发生氧化反应，生成有机酸及胶质物粘附输油管，不仅会影响传热介质使用寿命，还会堵塞管路，造成管路酸性腐蚀，增加系统运行泄漏风险。

导热油在使用过程防护：

1、避免导热油氧化由于导热油在热载体中高温运行情况下很容易发生氧化反应，造成导热油劣化变质，通常对设置高温膨胀槽进行充氮保护，确保热载体系统封闭，避免和空气接触，从而延长使用寿命。

2、避免导热油结焦，在运行温度超过最高使用温度时，导油管壁会出现结焦现象，随着结焦层增厚，导油管壁温偏高又促使粘附结焦，随着管壁不断增厚传热性能恶化，随时都有可能会发生爆炸事故，严格控制热载体出口处导热油温度不得超过最高使用温度，热载体最高膜温应小于允许油膜温度。

3、要定期的排除泄漏点监控，要确保热载体系统完好不漏，定期的去排查设备腐蚀渗漏情况，发现渗漏要及时检修，热载体系统要合理设计，使用过程中定期检测设备壁厚和耐压强度，并在设备和管道上加装压力计、安全阀和放空管。

4、为了防止热载体混入水以及其他杂质随着热载体的加热，溶解在其中的水分迅速汽化，导热管内压力在急剧的上升，从而导致无法控制的程度，引起爆炸事故，在投入使用前应先缓慢升温，脱除导热油中水和其他轻主份杂质。

5、对导热油的指标定期检测和分析热载体残炭、酸值、粘度、闪点、熔点等理化指标，为了能够及时的掌握其品质变化情况，分析变化原因，当酸值超过0.5mgKOH/g，粘度变化达到15%,闪点变化达到20%，残碳达到1.5%时，证明导热油性能已发生了变化。

以上是关于导热油在使用过程中存在的隐患，以及使用过程中一些防护措施，如果大家想要了解更多的资讯，请登录http://www.qd9x.com