导热油运动粘度的监测意义
文章来源:上海久星导热油股份有限公司 作者:上海久星导热油股份有限公司 发布时间:2021/11/16 10:36:16 浏览次数:
导热油运动粘度的监测意义
导热油的运动粘度是指在规定条件下,导热油的稀稠程度及流动性能,反映了导热油的运动阻力,决定了在一定温度下导热油的流动性和泵送性。
导热油粘度的变化可以说明分子量和分子结构的变化。裂解使粘度下降,而聚合与氧化则使粘度上升。这些变化对高温范围的粘度影响很小,但对低温粘度影响较大,因此对寒冷地区和伴有冷却操作工艺、或间歇操作的设备来说,低温粘度的增长应受到重视,它会直接影响泵起动性能。监测导热油运动粘度的目的主要是判断其是否达到粘度上限,由于过热超温或氧化都可能使导热油的粘度发生变化。当粘度过高时,不仅使低温启动所需要动力增大,循环泵的运转负荷加大,而且易使循环系统中的介质流速降低,边界层厚度增大,一旦炉管内有导热油的流速处于层流状态,容易导致边界层过热,加剧油的劣化,同时导致锅炉内传热恶化,造成进一步的过热和炉管结焦。因此,运动粘度允许使用的质量指标为不大于40mm2/s(40℃)。对于L-QB和L-QC类规定停止使用的粘度上限为大于50mm2/s,之所以这样规定,是由于分析了大量在用导热油后发现,大多数L-QB和L-QC类在用导热油当运动粘度达到50mm2/s时,残炭已超过1.5%,容易在受热面结焦、积碳,影响锅炉安全、节能运行。对于L-QD类规定停止使用的粘度上限为大于60mm2/s,主要考虑到L-QD类有一些产品在未使用时,40℃粘度比较大,但在高温工作条件下其粘度可以维持在一个适当的范围内。
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