导热油系统长时间使用后，或因导热油发生氧化所导致产生高粘胶状物，附着在系统管壁上的胶状物，随着时间和温度就出现了结碳、结焦现象，最终导致系统能耗上升、热效降低、设备堵塞，严重的甚至会产生鼓包、爆管等，造成了极大的安全隐患。上海久星导热油股份有限公司在导热油行业有着从业20多年的经验，为您介绍几点解决导热油结焦结碳的方法，以供参考。

1.导热油系统设计及安装。

导热油系统的设计及安装一定要严格按照国家相关部门的设计和安装规程要求进行，以确保导热油系统的正常安全运行。避免因导热油系统自身缺陷导致导热油流量流速不够，高温油发生氧化，局部过热等现象。

2.选择优质导热油

导热油长时间使用因粘度、闪点、酸值、残炭、馏程等指标因素影响，会产生导热油不同程度的变质，建议用户一定要选择正规企业生产的优质导热油，并由供应商做好油样定期检测，久星导热油的售后服务为客户提供一年两次免费油样检测并提供相应的报告和使用建议。目前正规的导热油生产企业均已执行国标GB23971-2009，在每个型号上市前都经过特种设备检测研究院的型式试验，确定了最高使用温度和相关的理化指标，并有每个型号一一对应的型式试验报告。

3.加强导热油系统规范操作的管路

操作导热油加热系统要严格按照国家相关部门制定的安全技术监察规程，操作人员由特种设备监察部门考核并持证上岗。日常使用中随时监测好加热系统中的进出口温度、压力变化、流量流速、排烟温度等数据，并做好定时记录，发现数据异常应及时汇报、分析，做出有效的处置，以免出现安全事故。

4.加热系统的清洗

在定期的设备维护时，应用导热油清洗剂对系统管壁上的导热油残留高碳粘稠物进行清洗。一旦管壁上的高碳粘稠物随时间和温度的作用形成了坚硬的结焦结碳，再考虑清洗就比较困难了。那时就需要采用机械清洗方法处理，有伤害管壁的可能。建议在没有形成坚硬的焦炭之前，提前对设备做好清洗工作。