导热油在规定的仪器中隔绝空气加热，使其蒸发、裂解和缩合后所形成的残留物，称为导热油残炭。导热油残炭用残留物占导热油的质量分数表示。

1. 导热油残炭与导热油组分的关系

      导热油残炭与导热油中的非烃类、不饱和烃及多环芳烃化合物的含量有关。导热油残炭主要组成为导热油中的胶质、沥青质、不饱和烃及多环芳烃所形成的缩聚物蒸干后的产物。烷烃一般只发生分解反应，不参加聚合，所以不形成残炭。导热油残炭与灰分也有关，导热油中有些添加剂灰化后形成残炭。

2. 导热油残炭测定的意义及方法

      导热油残炭是导热油中胶状物质和不稳定化合物的间接指标，导热油残炭过高说明油品中含胶质、沥青质过高，结焦倾向性较高。因此，导热油残炭通常用作评价导热油在高温条件下生产焦炭倾向的指标。目前，我国正在使用的残炭测定方法有4种，分别是康氏法（GB268）、电炉法（SH/T0170）、微量法（GB/T17144）和兰氏法（SH/T160）。康氏法是世界各国普遍采用的标准方法；微量法是近些年国内外普遍采用的一种简便而高效的残炭测定方法，我国1997年正式采用为国家标准方法；电炉法源于苏联，使用的国家很少；兰氏法因残炭数据与康氏残炭只存在近似关系，故较少采用。

       以上就是关于导热油残炭的一些小知识。