什么是导热油开式与闭式系统

1、开式系统中是将膨胀槽排气管直接与大气相通，不增加设备和维护运行费用，操作简单。在这种系统中，导热油中的低沸点挥发物和水分在加热运行中易分解析出挥发性气体和蒸汽，使导热油呈液气混合态，这种液气混合体会使系统极易出现喘振、脉动和汽锤冲击，并在高压区收缩形成空穴，产生气蚀。降低了系统运行效率、可靠性和安全性，而且大大缩短了设备使用寿命。尤其当供热温度大于300℃时，当饱和蒸汽压大于膨胀槽所处位置的静压头时，会使导热油迅速汽化，导致设备无法运行出现“断裂工况”事故。

导热油传热系统中油品的氧化速度与油氧接触面积成正比。在开式系统中由于导热油长时间与空气大面积接触，会氧化生成有机酸，而有机酸可进一步促使导热油的聚合反应缩聚成胶泥，使粘度增加，流速减缓，传热效果变差，加速导热油的劣化。

2、闭式系统通常采用惰性气体（一般采用氮气）或冷油液封装置使导热油与空气隔离，有效防止导热油氧化劣化、延长使用寿命，并能有效减少导热油的挥发及避免开式系统中存在的问题，符合国家节能减排环保要求。

采用氮气封闭式系统，需要有氮气源，提高了系统的复杂性，增加了设备投资和提高了生产运行、维护成本。而冷油液封装置也能使导热油与大气隔离，有效保护导热油防止空气氧化，延长导热油使用寿命，且成本低廉适合推广。