导热油对于大家而言应该非常了解吧，凡是接触了导热油的同事应该是知道导热油加热器是少不了的，那么大家知道导热油加热器的构造吗？你对这些知识了解多少呢？一个专业的操作人员应该对这些知识掌握的是非常透彻的，因此若是不知道的同事，大家不妨赶快来看看吧！

下面我们介绍一下导热油加热器的构造：

热油循环泵：建议可选用低压大流量的齿轮泵或离心泵。如果热设备使用较多时，可选用离心泵，反之，选用齿轮泵。

导热油加热炉：热油炉炉管有2种形式：盘管式和锅壳式。大多数都是选用盘管式，为了能提高加热油炉的热效率，可在其顶部设置回油预热器，这样可使加热油炉所用燃料的热能得以充分利用，提高资源利用率。

膨胀槽：注意，膨胀槽的容积不要小于热油炉和管网系统中热油在温度下因膨胀而增加容积的1.3倍。不要把膨胀槽安装左加热炉的正上方，要留有间距。

储油槽：主要是用来贮存供热系统中的导热油，提供供热系统溢流出的导热油。

油气分离器：油气分离器，常见的采用离心式分离器。为了确保排气通畅，防止油气冲入高位槽发生喷油现象，可选用四管式油气分离器为宜。

注油泵：注油泵的作用是把外来的导热油输入到储油槽或T胀槽内，及时补充或排出系统所需的导热油，注意，注油泵一定要采用齿轮泵。

滤油器：滤油器可用来过滤并清除导热泊供热系统的异物，适合设二组，一备一用。

这就是导热油加热器的基本构造，大家应该是非常清楚了吧，只有知道这些知识，才能在加热的时候能对设备运行的非常的清楚，这样的话你的工作效率就会非常的高，那么大家赶快来收藏一下吧！