工业生产中，导热油由于其高沸点而成为了水蒸气的替代品，可以大量减少设备投资。但是如何鉴定导热油的性质呢？我们一起看看下面的文章吧。

1. 闪点一般是说导热油在特定条件下，它的油蒸气与空气发生变化成为混合物，在接近火焰时发生闪光的最低温度。它的大小表示导热油的蒸发倾向和安全性。当闪点降低时，油中馏份较轻，蒸发性较大，安全性小；当闪点较高时，油中馏份较重，蒸发性较小，安全性大。闪点对安全性起到什么作用呢，能否形成燃烧、失火呢？

众所周知，燃烧是化学中的一种氧化反应，燃烧具有三要素： 燃烧=燃料+温度+氧气，即可燃物在一定温度和氧气下，才会燃烧，三者缺一不可。我们从国内外导热油指标中了解到，不同品牌的导热油其闪点是不同的，最低只有140度，最高达200多度。这些不同闪点的导热油在热油炉中使用，为什么不会燃烧，主要是导热油在密闭体系的热油炉中使用，使燃烧的三要素不具备，所以导热油不会燃烧。假如系统中有泄漏现象，也是先冒烟，遇到明火情况下，才会发生闪火现象，及时处理也不会燃烧。况且热油炉使用时，大部分导热油闪点是上升，由此可见导热油的闪点对导热油报废指标来说是非重要因素，只要掌握好，导热油是不会燃烧的，也不影响其热油炉的安全性。

2. 酸值是导热油中有机酸和无机酸的总量，即每克导热油消耗氢氧化钾的总量。有机酸又分低分子有机酸和高分子有机酸，低分子有机酸和无机酸对金属有腐蚀性。特别在水分子存在下，腐蚀会增大。导热油中大部分是高分子有机酸，高分子有机酸对设备腐蚀很小。

导热油在高温运行中有诱导、吸附、硬化和脱落等步骤的结焦过程。这些过程使热油炉管道中形成一层导热油焦，并影响其热油炉的传热效果，也同时隔离了导热油与金属管壁的接触，使这些酸不能腐蚀设备，由此可见控制导热油酸值对金属的腐蚀性是不显重要。

3. 粘度是导热油在规定条件下的稀稠程度及流动性。当机械负荷，转速相同时。所用导热油的粘度较大，则功率损耗越大。由于国内大部分油用在高温传热阶段，几乎所有品牌的导热油在高温时粘度相近。一般厂家对导热油粘度变化±15%,认为该项指标报废。笔者对大量导热油数据进行分析，发现粘度变化±20%此油还可继续用，所以粘度大小对导热油使用影响不大。关键问题是粘度增大时，导热油流动点也随着增大，导热油冷却时，热油炉管内会出现沥青粘糊状或固态现象而使炉管堵塞，热油泵无法转动，热油炉无法升温。此时清洗热油炉需化大量人力、物力去疏通热油炉管，有时还会使热油炉报废。

4. 残炭是多环芳香烃、胶质、沥青质的混合物，在空气不足的条件下受强热作用易于分解、脱氢缩合而成残炭。残炭的大小可大致判定导热油在高温使用中的结焦倾向。结焦的传热系数与金属相差很大，能耗增加，所以残炭是影响导热油的主要因素。

基于以上4点，我们能够很容易的判断导热油的性质，即考察导热油的质量是很重要的，在实际的应用中可以多借助这些小知识点。